В Одессе жительствует пожилая баба владеющая безотносительно новоиспеченной "шестеркой", какая выстояла 25 лет в гараже без движения...Машину ни разу не мыли, не передвигали и не заводили после пригона из Москвы в январе 1991-го года.





Боковых зеркал заднего облика на машине дудки:в таковом облике она была получена на базе. Видимо, в те годы ощущался дефицит деталей и комплектующих на заводе.






Пробег машины составляет итого 1349 километров: собственно столько заняла путь из подмосковной базы до Одессы. Новое авто в январе 1991-го года получал и перегонял зять бабки.



1,3-литровый мотор ВАЗ-21011 мощностью 64 л.с.




Еще оригинальная сервисная книжка.



Такой специфический подход к хранению не мог не сказаться на состоянии "шестерки". Снизу машины, на элементах висюльки и выхлопной системы образовалась неглубокая ржавчина - не особо критичная, однако все же не больно милая.




С большенный вероятностью, замены потребуют утилитарны все резиновые детали(втулки, сальники)по ходовой части и силовой установке, а также ремни и технические жидкости.




Кузов окрашен финской серо-голубой эмалью Sadolin, о чем говорит бумажная бирка и запаянная в целлофановом пакете баночка(для локальных подкрасов)в багажнике. Там же валялись новоиспеченные хромированные колпаки, завернутые в бумаги.



В багажнике - новоиспеченная запаска, баночка с краской и 4 новоиспеченных хромированных колпака, завернутые в бумагу.